Descripción
125SR15 X 68S TL MICHELIN CLASSIC (Pedido Especial)
| Dimensión | Llanta | Escultura | TT/TL | índice de carga | Velocidad | Anchura | diámetro exterior | Circunferencia de rodamiento | Llanta de medida mini máxima | cámara de aire |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125SR15 | 15″ | X | TL | 68 | s | 127 | 598 | 1818 | 3.0 3.5 4.0 | 15 CB 13 |
Neumático X la revolución
Una estructura revolucionaria para tener prestaciones sin igual. Con el neumático X de carcasa radial, Michelin sale a la conquista del mundo con un avance considerable.
Su estructura revolucionaria para la época permite entonces distinguir la función flanco de la función cima.
La tecnología radial
Las ventajas del neumático radial en comparación con el neumático convencional se perciben en todos los campos:
– Una mayor seguridad: comportamiento en carretera, adherencia, frenado en clara mejora.
– Una economía en el uso: rendimiento kilométrico duplicado, reducción importante del consumo de combustible.
– Un mayor confort, gracias a la suavidad de los flancos.
En los años 50, la superioridad del neumático X era tal que numerosos pilotos lo habían adoptado en competición, aunque Michelin no participaba oficialmente en ninguna carrera.
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